Újra R5alpine.hu avagy a „Prológ”
Ünnepélyes a mai nap. Hosszú csend és hallgatás után ebben a percben útjára indítom a megújult r5alpine.hu weboldalt. Reméljük tetszeni…
R5 Alpine Turbo születik – 12. rész A karosszéria (vol.1)
Hosszas várakozás után végre hívást kaptam a nyár végén, hogy a karosszéria elkészült, megnézhetem az Alpine Turbo várva várt új…
Elegáns és modernizált R5: itt a Renault 5 Diamant a Gyémánt!
Hogyan nézne ki ma egy luxus Renault 5? Erre a kérdésre válaszol a Renault 5 Diamant (Renault 5 Gyémánt), amely…
UTÓLAGOSAN „VILLAMOSÍTOTT” R5-ÖSÖK AZ 50. ÉVFORDULÓ ALKALMÁBÓL
A 100%-BAN ELEKTROMOS RENAULT 5 MESSZE NEM ÚJ. 1972-BEN A RENAULT KIFEJLESZTETT EGY ELEKTROMOS R5-ÖT, NAGYON KIS SOROZATBAN. 2023-BAN BE FOGJÁK MUTATNI…
R5 Alpine Turbo születik – 11. rész Apróságok
Cél az OT minősítés! Az OT minősítés célja, hogy a hazai oldtimer, veterán korú autók megőrzésre kerüljenek, valamint ezen histórikus…
B.U.É.K. 2022
Ez úton kívánunk minden kedves olvasónknak sikerekeben, egészségben és Renault 5-ösökben gazdag bolodg új esztendőt. Rögtön jól kezdődik az év,…
R5 Alpine Turbo születik – 10. rész Girling főfékhenger felújítása
A Renault 5 Alpine Turbo erősebb motorja erősebb féket kívánt mint a gyengébb alap változatok, így az Alpine és később…
R5 Alpine Turbo születik – 9. rész Féltengelyek felújítása
Sikerült! Két pár (sajnos különböző), de gyári, eredeti R5 Alpine illetve Alpine Turbo féltegelyt beszereznem. Ezek a „kisebb” típusoktól eltérően…
R5 Alpine Turbo születik – 8. rész Műszeregységek felújítása
Egy kis csalás volt a dologban amikor nekiláttam a projektnek, ugyanis nem egy hanem rögtön két műszeregység felújításának kezdtem neki…
R5 Alpine Turbo születik – 7. rész A hátsó lengéscsillapítók
Az első lengéscsillapítók után, most a hátsókon volt a sor. A metódus hasonló, mint az első gátlóknál történt, melyet itt…
R5 Alpine Turbo születik – 6. rész Tökölünk…
Picit megtévesztő a cím 🙂 de a tökölést most nem szó szerint kell értelmezni 😀 A viccet félre téve a…