Megérkezett a „kistesó” – avagy az R5 TL története vol1.
Az R4-es eladása után (amiről az előző bejegyzésben írtam) nagyon üressé vált a garázs. A Turbo felújítása nagyon nehezen mozdul…
Az R4-es eladása után (amiről az előző bejegyzésben írtam) nagyon üressé vált a garázs. A Turbo felújítása nagyon nehezen mozdul…
Elcsábultam… ugyanis két évvel ez előtt szembe jött velem egy nagyon jó ajánlat és vásárolnom „kellett” 🙂 Egy érvényes veterán…
A blokk elkészülte után következett a motor felső része és a végszerelése. A hengerfej rögzítése és a megfelelő nyomatékkal való…
A motor egyben volt és az eladó szerint ők „szakszerűen” fel is újították. Gyanakodni kezdtünk, mert azért voltak arra mutató…
Hosszas várakozás után végre hívást kaptam a nyár végén, hogy a karosszéria elkészült, megnézhetem az Alpine Turbo várva várt új…
Hogyan nézne ki ma egy luxus Renault 5? Erre a kérdésre válaszol a Renault 5 Diamant (Renault 5 Gyémánt), amely…
A 100%-BAN ELEKTROMOS RENAULT 5 MESSZE NEM ÚJ. 1972-BEN A RENAULT KIFEJLESZTETT EGY ELEKTROMOS R5-ÖT, NAGYON KIS SOROZATBAN. 2023-BAN BE FOGJÁK MUTATNI…
Cél az OT minősítés! Az OT minősítés célja, hogy a hazai oldtimer, veterán korú autók megőrzésre kerüljenek, valamint ezen histórikus…
Ez úton kívánunk minden kedves olvasónknak sikerekeben, egészségben és Renault 5-ösökben gazdag bolodg új esztendőt. Rögtön jól kezdődik az év,…
A Renault 5 Alpine Turbo erősebb motorja erősebb féket kívánt mint a gyengébb alap változatok, így az Alpine és később…