R5 Alpine Turbo születik – 5. rész A „turbina” felnik újjászületése
Egy autó legszebb és legjellegzetesebb része a kerekei. Egyéniséget, stílust ad egy autónak, és a Renault 5 Alpine Turbo felnijei…
Egy autó legszebb és legjellegzetesebb része a kerekei. Egyéniséget, stílust ad egy autónak, és a Renault 5 Alpine Turbo felnijei…
A mellső futómű tulajdonképen három fő részből áll. Az alsó és felső lengőkarok, illetve a kerékagyak. Első lépésben az alkatrészek…
Most a hátsó híd felújítását mutatjuk be lépésről lépésre. Az egyik legrosszabb állapotban lévő fő darab a hátsó híd volt.…
Alcím: így épült anno a versenyautónkba a Gruppe 2-es motor. A fotókon szépen végig lehet vezetni, mint egy nagy LEGO,…
Alpine néven folytatja a 2020-as Forma–1-es szezont még Renault-ként befejező csapat, de felvásárlás helyett inkább csak egy almárkára kihegyezett marketingfogásról…
A címben szereplő első lengéscsillapítók egy donor autóból származnak, melyet Dani barátommal berheltünk ki a tavaly nyáron egy roncsból. Nagy…
Minden Alpine és az Alpine Turbót egy elég spéci (és szerintem gyönyörű) 365 mm átmérőjű, sportkormánnyal szerelték. A neve iso-delta…
A mai nappal elindítok egy blog sorozatot R5 Alpine Turbo születik címmel. Ezekben a bejegyzésekben nyomon tudjátok majd követni, egy…
Ünnepélyes a mai nap. Hosszú csend és hallgatás után ebben a percben útjára indítom a megújult r5alpine.hu weboldalt. Reméljük tetszeni…
Unboxin videó bemutatja az Italeri gyár Renault 5 Alpine 1:24-es makettjét